徐州充电桩收费标准

接下来为大家讲解徐州充电桩保有量，以及徐州充电桩收费标准涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、2022-2023年中国电动汽车充电桩行业发展现状怎么样?
• 2、江苏省小区充电桩配置比例
• 3、截至10月全国充电桩保有量149.8万台,同比增加30.9%
• 4、新能源补能,公桩私桩孰能更胜一筹

2022-2023年中国电动汽车充电桩行业发展现状怎么样?

1、随着新能源汽车渗透率持续攀升，充电桩行业迎来了进一步的发展与扩张。与此同时，新能源汽车的短板也开始显现，里程焦虑可以说是困扰新能源车主的最大问题之一。

2、充电桩发展目前面临着十分尴尬的局面，一方面，它跟不上新能源车的发展速度，车桩比处于高位，充电桩本该供不应求；而另一方面却是十分低的利用率，显示供过于求。这看似矛盾的现状，凸显出充电桩发展坎坷。

3、新能源汽车的发展势头迅猛，根据中国汽车工业协会的数据，2022年1-6月，我国新能源汽车产销分别完成261万辆和260.0万辆，同比均增长2倍。而充电桩作为新能源汽车的基础设施，其市场需求也随之不断增长。

4、注：SPS即Stated Policies Scenario，表示IEA根据各国最新政策预测；SPS即Sustainable Development Scenario，表示IEA根据可持续发展方案预测。

5、的比例保守估计，2026年中国电动汽车充电桩累计需求量将超过1116万个，预计2020年至2026年的复合增长将率达到37%左右。——以上数据参考前瞻产业研究院《中国电动汽车充电桩行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。

江苏省小区充电桩配置比例

常州供电润源电建公司副总经理赵清源告诉记者，4座充电桩中，1座是60千瓦容量的快速充电装置，约1小时汽车电瓶即可充满；3座是7千瓦容量的慢速充电装置，约7-8小时才能充满。

均按不低于停车位10%的比例配备纯电动汽车充电桩和专用停车位；但在南京新建住宅小区停车设施建设中，每个车位都要预留充电桩的建设条件。同时，在公交维修场、首末站、出租车服务中心建设公交、出租车专用充电和更换设施。

新能源充电桩快充慢充比例为10%~14%，充电桩同时使用系数，充电桩数量（慢充+快充）为5~50个，取0.85~0.90；50以上，取0.6~0.7。这个公式取自国家标准图集。当充电桩只有一种类型时，这个公式的计算结果太小。

截至10月全国充电桩保有量149.8万台,同比增加30.9%

根据数据显示，截止到2020年10月，国内充电基础设施累计数量在148万台，同比增加了30.9%。然而根据《中国充电基础设施发展年度报告2017-2018版》报告显示，各运营商充电设施利用率普遍低于15%。

中国充电联盟统计，截至2020年10月，全国充电桩累计近150万台。相对应的是，我国新能源汽车保有量已经超过500万辆，车桩比例约为3：1，与理想状态的车桩1：1相差甚远。

虽然国内的充电桩以及换电站的建设逐步扩大，截至2020年10月，我国充电基础设施累计数量为148万台，同比增加30.9%，车桩比大概为14：1，但充电桩的利用率偏低，仅有4%左右。

截至2021年12月底，全国充电基础设施累计数量为267万台。其中，公共充电桩数量为117万台，较2020年增加30万台；随车配建私人充电桩数量激增，累计保有量达140万台，同比增长619%。

据中国充电联盟公布的数据，2022年1-10月，充电基础设施增量为201万台，其中公共充电桩增量同比上涨100%，随车配建私人充电桩同比上升394%。截至2022年10月底，我国直流充电桩为70万台，仅占全部公共充电桩的约43%。

新能源补能,公桩私桩孰能更胜一筹

从政策层面看，***多部门在私桩与公桩建设上，目前均处于大力引导、强化建设阶段，以快速推进新能源汽车补能便捷性发展。但不管从设备使用效率，土地资源占用，还是引入社会资本带动产业发展方面，公共充电桩是要更胜一筹的。

新能源汽车市场渗透率持续提升，特来电、宁德时代等企业加快构建补能网络，补能产业风口，不仅吸引来大量的补能玩家，还催生了充电桩、换电站、移动充电机器人等不同的补能方式，新能源补能方式从单一形态变为多元模式。

而在2019年3月份，新发布的补贴政策中降低了整车补贴金额，加大了对充电基础设施的支持力度。而充电桩对于纯电动汽车来说，就相当于加油站对于传统燃油车一样重要，充电桩数量不断增加和完善也会扩大消费者的用车便捷性。

蔚来汽车耗费巨资，在全国坚持推动换电站建设，目的就是为了在补能环节带给用户更优质的体验。

由是，无论是从市场需求还是自身需求，大众汽车都要加速为新能源汽车补能体量扩容。 千亿市场规模 千万辆级时代的新能源市场，带动的是千亿元充电桩市场规模。

当前，国内充电桩市场存在公共充电桩少而私人充电桩多的结构性问题，公共充电设施保有量为180万台，私人充电桩为340万台，即180万台公共充电桩需要满足约1000万辆车的补能需求，公共补能存在较大缺口。

关于徐州充电桩保有量，以及徐州充电桩收费标准的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。