充电桩电器功率芯片个股

本篇文章给大家分享充电桩用汽车级别芯片，以及充电桩电器功率芯片个股对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、有关智能化芯片充电桩股票有哪些公司?
• 2、不法分子将芯片植入公共充电桩使用手机将被操控是怎么回事?
• 3、全球主要车载芯片供应商产品布局

有关智能化芯片充电桩股票有哪些公司?

盛弘股份（300693）：深圳市盛弘电气股份有限公司是一家专注于电力电子技术应用的高科技公司，公司战略方向是为新能源和智能电网提供领先的电力电子产品和解决方案，为用户提供更高效率利用电能的核心用户价值。盛弘电气的产品包括有源滤器，光伏并网逆变器，新能源汽车非车载充电机，定制电源。

东微半导体股份有限公司是一家生产充电桩芯片的上市公司。根据有色资讯-上海有色桥睁桥网的消息，2022年2月10日，被誉为“充电桩芯片第一股”的东微半导体在上海证券交易所科创板成功挂牌上市。上市首日，公司股票开盘5分钟即涨停，市值突破百亿元人民币。

动力源（600405）全资子公司深圳市动力聚能科技有限公司，自主研发的充电站设备系列，包括充电柜、充电桩和监控系统，为电动车用户提供一站式的解决方案。万马电缆（600556）则通过与万马集团的合作，涉足电动汽车充电电缆和设备领域，致力于智能电网的进一步拓展。

万马电缆：与控股股东万马集团共同投资设立了浙江万马新能源有限公司，其中，公司占比达70%。公司此举意在进入电动汽车充电缆、充电桩、充电机及相关配套设备领域，并致力于为电动汽车充电站提供整体解决方案，从而促进公司在智能电网领域的进一步发展，提高公司综合竞争力。

年7月15日，公司在互动平台透露，目前公司部分自动化控制系统及元件己进入充电桩业务。关于充电桩的股票有哪些？关于充电桩的股票有：广安爱众（600***9）；特锐德（300001）；充电桩概念股其他的还有：国恩股份、万马股份、沃尔核材、中广核技、南京公用、祥鑫科技、万安科技、摩恩电气等。

用友网络是一家致力于数字化转型服务的公司，其充电桩设备通过云计算、物联网、人工智能等数字技术与新能源汽车形成了深度融合。用友网络充电桩设备的智能化和绿色化特点使其在市场上受到广泛关注。

不法分子将芯片植入公共充电桩使用手机将***控是怎么回事?

目前已有不法分子将芯片植入到了路边的免费移动充电桩内，如果有手机用户使用充电桩充电，不法分子就可以经由芯片对用户的手机进行控制。从央视3·15晚会现场实验可知，随便使用公共充电桩，黑客可以查看充电者手机中的照片、发送短信、窃取手机使用者的验证码，甚至进行消费。

会的。某些公共充电器和数据线会诱导手机用户开启USB调试，实际上这就将手机的内部权限完全交给对方。一旦点击开启，电脑、充电桩等与手机相连，即可不经用户同意偷偷安装手机软件，甚至是恶意程序。

有一些产品本身就有缺陷，在使用过程中，恶意套取用户信息，导致用户信息被泄露，还有一种是黑客在没人的时候，对充电桩进行改造，对内部的系统进行连接更换，之后有用户连接数据线充电的时候，就会被木马入侵。

首先就是这些设备的质量问题得不到保证，而且充电速度相对于手机自带的充电器来说也非常之慢，根本满足不了用户的需求。其次经过不断发展，现在每个手机品牌的充电标准都不尽相同，但是这些公共设备又没有和手机进行适配。使用这些设备对手机电池造成的伤害是不可逆转的。

使用手机充电桩时，将设备关机。一定要为手机安装杀毒软件，并定期进行杀毒，避免受到木马攻击。公共场所免费WIFI很有可能被黑客利用来实施违法犯罪，如要使用公共免费WIFI，切勿在手机上操作登录密码等信息，避免泄密。随身携带充电宝，尽量不要使用公用充电桩。

全球主要车载芯片供应商产品布局

由于车载芯片在安全性等方面有着严苛的要求，相比消费电子进入门槛更高，竞争格局相对稳定，英飞凌、恩智浦、瑞萨、意法半导体、 TI等长期位居市场前列。斯达半导：公司成立于2005年，2020年在上交所主板上市。

裕太车通成立于2017年，专注于车载以太网芯片的研发，其自主研发的车规级芯片YT8010A在国内市场实现了突破，打破了国际巨头的垄断。这家公司在苏州和上海设有研发中心，产品广泛应用于通信、安防、车载等多个行业。

裕太车通作为专注于车载以太网芯片研发的公司，成立于2017年，其车规级产品线尤其引人注目，成功自主研发出国内首款100Base－T1标准的车载芯片YT8010A，打破了国际巨头的市场垄断。华为轮值董事长徐直军的言论表明，华为的战略目标是成为智能网联汽车的增量部件供应商，此次投资或为其战略实施的重要一步。

汽车芯片作为汽车的大脑，在汽车产业中扮演着核心的角色，本文为大家盘点下全球知名的汽车芯片十大供应商。恩智浦半导体。2006年11月16日恩智浦半导体正式宣布将以“恩智浦半导体”为其中文品牌名称。英飞凌 英飞凌其前身是西门子集团的半导体部门，于1999年独立，2000年上市。

恩智浦2015年以112亿美元收购了飞思卡尔，成为了全球最大的汽车半导体供应商。收购完成后两者的总市值超过400亿美元。恩智浦半导体去年被高通收购。英飞凌其前身是西门子集团的半导体部门，于1999年独立，2000年上市。其中文名称为亿恒科技，2002年后更名为英飞凌科技。

我们第一代的产品是阿尔卑斯SOC，已经有了大概超过600万片的出货量，第二代阿尔卑斯PRO的芯片，今年上半年全面给客户送样，目前已经在国内一线主流乘用车厂，包括零部件供应商都有项目的开发和导入。我们针对成像雷达的产品，也会在今年的年底按时交付给全球的客户。

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