快充充电桩对电池有损害吗?

文章阐述了关于快充充电桩选择原理，以及快充充电桩对电池有损害吗?的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80%容量，慢充为交流充电，充电过程需6小时-8小时.在电动汽车的充电解决领域里，快充通常是指的是直流充电，利用比电瓶电压更高的直流电直接冲入车身电瓶内。慢充通常指的是交流变成直流，需要先将交流电变成直流电，然后再送入电瓶内进行存储。

原理就是在单位时间内电流的速度不同。所谓家用交流电慢充，就是在现有居民供电体系的基础上（***用单相220V或三相380V），使用5-10kW功率量级的充电器（其实就是一个交流转直流，输出电压未必低），转换成直流，对汽车内电池充电。

（图片来源网络，侵删）

慢充***用恒流充电方式，慢充期间充电电流比较小，电流变化也很平稳，不会对电池寿命造成太大影响。同时，无论是***用快充还是慢充，当电动车充满电后，都会自动停止充电，防止电池过充。

从结果上来看，手机快速充电和纯电动汽车快速充电都是为了缩短充电时间，这方面两者相同。但是从原理上来看，两者还是有一定的区别的。首先来说，目前的手机电池快速充电是通过增高电压和加大电流共同来完成的。

充电原理：电动汽车由车载动力电池提供能量，并由电机提供动力来实现行驶，电动汽车行驶消耗的是电池的能量，电池电量消耗后需要补充电量，通过把电网或者其他储能设备中的电能转移到车辆的电池的过程就是充电。电网或者储能设备中的电能，需要经过充电设备的转化，以匹配电动汽车动力电池的技术特性才能完成充电。

（图片来源网络，侵删）

1、区别对比快充桩充电速度快，适用于急需充电的情况，但相应地，充电设备的成本较高。而慢充桩虽然充电速度较慢，但更适合日常停车场和家庭充电需求，成本较低。总体来说，快充桩和慢充桩各有优势，应根据实际需求选择合适的充电方式。

2、新能源汽车快充和慢充的主要区别在于充电速度不同，充电桩接口不同新能源汽车快充和慢充的区别如下充电时间一般来说，新能源汽车慢充需要810个小时才能将电池充满，快充只需要1个小时就可以将电池充到80%的电量在外。

3、【太平洋汽车网】慢充的充电电流和功率都相对比较小，对电池的使用寿命比较好，同时用电低峰的时候充电成本低。而快速充电需要使用较大的电流和功率，会对电池组产生很大的不利影响，对寿命也会有一定影响。

4、快充和慢充是相对概念一般快充为大功率直流充电半小时可以充满电池80%容量慢充指交流充电充电过程需6小时-8小时。以下是关于充电桩的更多资料：充电时间：当前电池技术水平下即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80％超过80％后为保护电池安全充电电流必须变小充到100％的时间将较长。

1、由于电动汽车车载充电机的功率一般都比较小，所以交流充电桩无法实现快速充电。而直流充电桩可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。详细解释：一般大家常说的“慢充”用的基本是交流冲电，而“快充”多数用的是直流充电。前者充电效率较低，而后者充电效率较高。

2、在实际效果上，慢充的充电速度较慢，适合日常补电，而快充的充电速度更快，更适合长途出行或应急充电。在功率方面，慢充的功率相对较低，而快充的功率输出则明显提升，以支持高效能的充电过程。

3、当大多数情况（车桩匹配时），交流桩上输送功率的大小实际取决于车载充电机；比如：现在的公用交流桩大多是7kW（32A@220VAC）规格，但大多数车辆的车载充电机却还是3kW规格的，所以充电电流一般只有12A~14A。

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