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电动车充电桩几个孔位

文章阐述了关于电动车充电桩几个孔位，以及电动车充电桩长什么样子的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、【太平洋汽车网】一般的新能源汽车的快充和慢充的孔是不一样的，快充的5个孔，慢充是7个孔，特殊的车型也许会不一样。1和2就是俗称的飞线充电，即直接用家用插座给汽车充电，区别在于2的充电线上带有控制器和保护装置。

2、还有一个就是给慢充充电头准备的，它们其实还是比较好区分的，快充一般有五个孔，慢充一般有七个孔，比如展示的奇点iS6这俩充电接口的位置就是在一起的，还有一部分的车型两个充电接口的位置被分别设计在了车头和车尾两侧。

（图片来源网络，侵删）

3、一般的电动车型号快充和慢充的孔是不一样的，快充的5个孔，慢充是7个孔，特殊的车型也许会不一样。新能源汽车是指***用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

4、新能源汽车的充电口慢充是七个孔的快充是九个孔的你查孔就能看出来。职称中间的两个孔特别的大而慢充没有那个特别大的孔。

5、先看一下交流口和直流口的区别，7孔交流口用于慢充，9孔直流口用于快充/超充。慢充是通过车载充电器将交流电转为直流电，再输入到电池，用的是标准充电电流/电压，常见的慢充功率主要是5-7kW，一般需要6-8小时能充满。快充是将交流电在桩内转化成直流电，直接通过直流口进入到电池。

（图片来源网络，侵删）

6、慢充也就是正常充电速度，这是相对于快速充电来说的！如果电动汽车充电口是符合国标要求的，则可分为慢充口和快充口两种形式，是不一样的，其中慢充口是7孔触点，快充口是9孔触点的，详细请参见充电桩国标。当然如果是不同国家的电动汽车充电口标准也是不一样的。

1、电源线（红、黑、中粗红）：粗红线接电源正极，粗黑线接负极，中粗红接电动车锁匙，简称锁匙线。电机线（粗黄、粗绿、粗蓝）：相对应接上就可以，接上电机线后接控制器两根单独的白线，简称学习线，对接上打开锁匙，电机会自动转动，转动后说明电源和电机线一接好，学习一分钟拔掉学习线。

2、电动车充电桩是由四块三路的主板组成，故接线端子是四个相同的四通道的端子组成，接线方法如下：按从上到下的顺序排号为主板主板主板主板4。四个接线端子的端子1由一根线相连接，接到空气开关的火线处。所有通道控制线的零线由一根线相连接，接到空气开关的零线处。

3、电动自行车的充电桩一般有多路插孔，如12路、10路和20路，主机上有分别由对应每个插孔的电源（控制）端口，每路插孔均需要直接从主机上对应的电源（控制）端口分别接线才可以进行自动控制，不能共用。

4、充电桩3根线，漏保2P接线方法：1，将要接的导线头的绝缘皮用剥线钳剥皮，长约5CM，使导线头***。2，先分清楚空开哪边是上，哪边是下，以区别进线端和出线端，一般都有箭头标志，上边的是进线端，下边的是出线端。然后要把相线也就是通常说的火线，接入到上面左边的接线口。

1、频率为50Hz，额定电流不超过250 A；额定DC电压不超过1000V，额定电流不超过400A。充电桩和汽车接口不一样怎么办：一般情况下，市面上现有的新能源汽车，充电口基本都是一样的。如遇特殊情况，建议购买国标慢充适配器。毕竟国内卖的新能源，除了特斯拉，都是同样的电动车慢充插座型号。

2、慢充，这是所有新能源车都具备的充电模式，需要花费几个小时，才能将亏电的电池组充到满电的状态，优点是几乎没有虚电，缺点是占用时间长。

3、家庭用户使用的三眼插座有10A和16A两种规格，16A插头与插座的尺寸会更大一些。上汽新能源车随车配送了一根充电线，一端连接三眼插座，一端连接车辆充电口，即可实现充电。上汽配送的充电线是16A规格的，因此无法插入10A插座，千万不要使用各类非标的转接插头，以免带来安全风险。

4、ModelS和ModelX的充电端口集成在后尾灯透镜中，与整个车的侧面融为一体，这是一个优雅的设计。值得注意的是，以上代表车型只是各个派别的典型代表，不同品牌、不同车型的充电口位置可能会有所不同。因此，在购买新能源汽车时，车主需要仔细查看充电口的位置，以便更好地使用充电设备。

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