华为充电桩未来趋势如何

xiaofei
充电桩资讯
2024-06-23 01:24:45
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接下来为大家讲解华为充电桩未来趋势如何，以及华为充电桩技术涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、2022充电桩产业发展,高压快充成趋势?
2、2024充电网络十大趋势:超充化,全液冷架构,慢充直流化
3、华为进军充电桩市场,新能源汽车行业又要变天了?
4、2024充电网络十大趋势:超充化,全液冷架构,慢充直流化……
5、充电桩,华为造车入口
6、高可靠大功率直流快充,助力新基建,加速电动时代到来

2022充电桩产业发展,高压快充成趋势?

国联证券表示，高压快充能够有效解决电动车里程焦虑等问题，成为未来补能技术演进新趋势。800V高电压平台车型及高压大功率超充网络正处于加速布局阶段。极狐阿尔法S华为HI版搭载800V高电压平台，可以实现充电10分钟续航增加200公里。特斯拉目前正在着手开发350kW超充充电桩。

事实上，拥有800V的汽车并不意味着有800V的电。高压快充技术不仅是汽车的问题，还与基础设施密切相关。国内主流直流快充桩大多针对400V平台车型开发。唯一能满足800V高压充电需求的是200-1000V直流充电桩，去年才推出，行业内应用较少。

（图片来源网络，侵删）

新能源汽车保有量逐步上升，推动充电桩发展进入快车道 2025 年国内充电桩市场有望突破 1000 亿元海外充电桩未来需求较大 2025 年海外充电桩市场达到 810 亿元 2025 年海外新增充电桩有望超过 640 万台，充电桩市场规模在 2025 年达到 810 亿元。

快充桩市场规模有望超千亿，高电压、大功率、液冷是重要趋势快充需求量快速增长，2025 年快充桩市场规模有望超千亿：充电桩属于电动车的重要基础设施。随着新能源车保有量的不断增加，充电桩需求也会不断提高。

2024充电网络十大趋势:超充化,全液冷架构,慢充直流化

1、王志武是在2024智能充电网络十大趋势发布会作出上述判断的。 1月30日下午，华为以“让有路的地方就有高质量充电”为主题，举办2024智能充电网络十大趋势发布会。发布会上，王志武从技术与行业两个维度，解读了2024年智能充电网络十大趋势。

（图片来源网络，侵删）

2、充电效率将提升30%，建设成本有望降低40%以上，未来的充电网络将更加灵活。趋势七，全液冷架构的引入将带来显著提升——增强防护、散热性能，确保长期稳定可靠。趋势八，慢充直流化不仅提升功率，还支持电网互动和数字化，降低成本，实现更快的充电速度和更高的市电利用率。

3、共建超充网络一事，早在去年11月份就宣布了，两家车企将会以50：50的股比在中国成立充电合资公司，公司预计首批充电站将于2024年在新能源车重点城市里投入运营（例如北上广深等），后续会覆盖全国的其他城市和地区，而到2026年底，将会建设超过1000座超级充电站，提供7000支超级充电桩。

华为进军充电桩市场,新能源汽车行业又要变天了?

1、早在2001年，华为将供电部门华为电气以5亿美元的价格转让给艾默生。2009年，华为重组了电力部门，并在2010年成立了新能源部门，随后于2016年进入充电桩市场。

2、华为上线新能源汽车充电桩，8千起售2 截至 2022 年 3 月底，中国新能源汽车保有量达到 895 万辆，其中纯电动汽车保有量达到 725 万辆，持续出现高速增长态势。庞大的电动车市场也带来了充电问题，虽有商业高速充电站，但很多用户仍会在家中安装充电桩，更灵活地享受随时随地的电力补给。

3、其中，汽车充电桩在今年3月被正式纳入「新基建」范畴之后，充电桩行业再次成为焦点，也引起了资本市场的高度关注。有业内人士预测，2020年国内充电桩行业的投资或将轻松破百亿元。

4、代康伟解释，现在行业内能够使用的快充桩，大多数只有60千瓦左右的功率，没有办法完全发挥ARCFOX极狐车型的快充能力，因为极狐车型可以接受180千瓦的快充。所以必须去配置一些超充站。

5、众所周知，充电桩是专门为新能源汽车充电的设备，其功能类似于现在为汽车加油的加油站。华为去年发布了直流快速充电模块，满足了新能源汽车快速充电的发展趋势，并与许多充电桩相关企业达成了合作协议。那么，华为充电桩的领先概念股是什么呢？对这个问题感兴趣的人可以继续阅读。

6、有评论认为，构建完善的E系列新能源产品矩阵、推出行业首创的EV+解决方案，形成了与华为强强联手的研发格局，不到一年的时间里，传祺新能源已蔚然成势，成为中国新能源市场上的弄潮儿。

2024充电网络十大趋势:超充化,全液冷架构,慢充直流化……

充电效率将提升30%，建设成本有望降低40%以上，未来的充电网络将更加灵活。趋势七，全液冷架构的引入将带来显著提升——增强防护、散热性能，确保长期稳定可靠。趋势八，慢充直流化不仅提升功率，还支持电网互动和数字化，降低成本，实现更快的充电速度和更高的市电利用率。

华为智能充电网络领域总裁王志武称，充电网络建设不完善仍是整个电动汽车产业的第一痛点。王志武是在2024智能充电网络十大趋势发布会作出上述判断的。 1月30日下午，华为以“让有路的地方就有高质量充电”为主题，举办2024智能充电网络十大趋势发布会。

共建超充网络一事，早在去年11月份就宣布了，两家车企将会以50：50的股比在中国成立充电合资公司，公司预计首批充电站将于2024年在新能源车重点城市里投入运营（例如北上广深等），后续会覆盖全国的其他城市和地区，而到2026年底，将会建设超过1000座超级充电站，提供7000支超级充电桩。

极充是中国第一个全系具备800V平台高压快充能力的充电网络，且极充站和极充桩全系标配大功率全液冷技术，桩端充电功率全面领先行业。极氪自研的全球首个量产600 kW全液冷充电桩极充V2，早在一年前就已布局。今年9月，全球单枪输出功率最高的充电桩极充V3也正式发布，不断刷新着超快充的行业最高标准。

日前，随着昊铂超级充换电中心开业暨2024“万桩***”在重庆市江北嘴举办，意味着昊铂开启行业高端补能新范式，就此也开启广汽新能源补能体系0时代。

充电桩,华为造车入口

谋划七年，华为造车传闻一直不绝于耳，但从未被证实。直到近日，华为发布了新一代HiCharge直流快充模块，这是华为首次公开发布充电模块产品，意味着华为将正式进军新能源充电领域。

同时，新车还***用了全新的“巨鲸”800V 高压电池平台，实现了业界最薄的高压电池，充电5分钟可续航215km，15分钟可补充续航430公里，CLTC综合续航达855km，这让智界 S7的百公里综合电耗仅为14 kWh。

而从曝光的实拍图片来看，全桩抢眼大红色的涂装，最高充电功率达到创新高的600kW，便是其对应所交出的作业。至此，不得不感叹，虽然相较蔚小理起步更晚，但华为还是向整个行业展现了足够强大的执行力、行动力与研发制造能力，并如本文标题所言，朝着三家新势力造车的发起了“猛攻”，大有一副后来者居上的架势。

此外，华为还积极布局充电桩业务，当然，华为不是去建设充电桩，而是开发了一套名为HUAWEI HiCharger的充电模块，这个充电模块可以理解为充电桩的大脑。作用就是让充电更高效、更安全。华为智能汽车解决方案的这5大板块，基本覆盖了新能源汽车的大部分领域，再买来电池，装上一个车壳，一辆车基本也就造出来了。

作为问界家族的首款车型，问界M5也是推出有纯电和增程版车型。对于目前国内的驾驶情况和充电桩普及率来看，对于不限牌的城市，还是推荐选择增程版。外观方面问界M5你基本可以把它看作是纯电版的保时捷Macan，无论是造型姿态，还是车身线条都有较高的相似度。

据官方数据显示，华为全液冷超充的终端最大输出功率高达600kW，最大电流达600A，这样的性能表现确保了充电的高效性，理论上实现了每秒钟可补充一公里续航的能力。