en充电桩

文章阐述了关于NAT电动汽车充电桩，以及en充电桩的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、售价不超17万元!这三款纯电动紧
• 2、一汽奔腾NAT能用慢充充电吗
• 3、奔腾nat是多少伏充电口
• 4、EVOGO支持哪些车型
• 5、DN125管穿4乘120加1乘70电缆吗?

售价不超17万元!这三款纯电动紧

首先，我们推荐一汽奔腾的奔腾NAT，其厂商指导价区间为178万元至148万元。奔腾NAT提供两种简约的配色方案，均迎合大众的审美喜好，展现出极简而不失雅致的风格。第二款是爱驰U5，其厂家指导价固定在199万元。

首先，是一汽奔腾-奔腾NAT，厂商指导价在178-148万元之间，提供两种时尚配色。其简约大方的外观设计符合大众审美，展现出节能与舒适的完美结合。！-- 其次，是江汽集团-思皓爱跑，厂商指导价同样在199-199万元。

今天，来为各位推荐三款纯电动紧凑型MPV，节能经济，乘坐舒适，价格也很美丽，三款车的售价不超17万元。 一汽奔腾-奔腾NAT 奔腾NAT厂商指导价178-148万元。新车提供两种配色，皆偏素雅，适合大众审美。在外观设计上，新车***用了极简的设计语言。前脸一目了然，犀利的大灯好似夜空中的星，醒目十足。

售价不超17万元！这三款纯电动紧凑型MPV 野马汽车-斯派卡新能源 斯派卡新能源厂商指导价199-199万元。新车前脸配有封闭式进气格栅，野马汽车的标志性英文字母就位于格栅中央位置，异常醒目。格栅两侧则是前大灯，大灯内的灯组排列有序，为照明打好坚实基础。

近日汽车品评从官方获悉，北京现代菲斯塔纯电动正式上市。新车共推出3款车型，其补贴后售价区间为138-188万元。在大家最关心的续航方面，新车NEDC工况续航可达490km，将于3月份开始交付。

一汽奔腾NAT能用慢充充电吗

1、新款车型***用了余热回收技术，在低温环境下可以增加续航里程35km。这一改进对于北方地区的司机们来说，无疑是一个巨大的福音。与2022款相比，2023款奔腾NATPRO在保留快充接口的同时，新增了慢充接口，从而为司机们带来了更多的补能选择。此外，新款车型还新增了后排出风口，显著提升了后排乘客的乘坐舒适性。

2、一汽奔腾-奔腾NAT 奔腾NAT厂商指导价178-148万元。新车提供两种配色，皆偏素雅，适合大众审美。在外观设计上，新车***用了极简的设计语言。前脸一目了然，犀利的大灯好似夜空中的星，醒目十足。车尾稳重，尾灯纤细却不内敛，启动后能将光芒毫不保留地呈现。 在内饰颜色上，全系车标配灰色/***内饰，整体格调偏柔和。

3、快慢充电插口位于车身两侧翼子板，隐藏式的车门拉手俨然成为如今新能源车型的标配，而贯通式的尾灯组两侧一直延伸到侧面后门边框，这在近期曝光的广汽新能源AION V车型上也有类似设计。提供17寸和19寸两种规格轮毂，均搭配225宽幅轮胎。内饰部分并无太多新颖之处，多屏式设计符合新能源车型潮流。

4、长行EV 的NEDC纯电续航里程为402km，明显优于斯派卡新能源，车主能够驾车去往更远的地区。 一汽奔腾-奔腾NAT 奔腾NAT厂商指导价158-148万元。新车前脸尽显极简之美，仿佛将人带入未来世界，满满的科技感。相较之下，车尾就显得“接地气”，带着“地球上的物体”的感觉。

5、奔腾NAT的全名为“Next Automatic Taxi”，是一款面向移动出行服务的智能共享车型，基于一汽FME电动平台打造。虽然，它是针对出行服务来研发的，正是这个原因，所以在整体的造工、耐用度上反而会比面对家用市场的更好。虽然目前只针对商用市场开放，但是对于民用市场也是有很好的参考性。

奔腾nat是多少伏充电口

1、然而，国内的另外一个品牌一汽奔腾也不甘示弱，推出了面向移动出行服务市场的奔腾NAT，为许多家庭选车提供了不错的选择。奔腾NAT的全名为“Next Automatic Taxi”，是一款面向移动出行服务的智能共享车型，基于一汽FME电动平台打造。

2、这款电车高效节能、环保性能好、空间宽敞舒适。高效节能：奔腾NAT***用了先进的电驱动系统，百公里耗电量低，日常使用成本大大降低。此外，它还配备了先进的电池管理系统，确保了电池的安全和稳定运行，让消费者更加放心使用。

3、奔腾NAT配置 该车方向盘造型非常动感活泼，配备了方向盘上下调节等功能，看上去多了几分精美感。让我们看一下中控，中控台***用了塑料材质，让内饰设计颇具层次感，很符合该车气质。内饰给人感觉都不错，再来看看仪表盘和座椅，该车配备时尚运动的仪表盘，显示效果出色。

4、不多。奔腾NAT电动机总功率100KW，最大续航里程为419km，最高车速为130km/h，该车动力表现不错，满足日常使用完全可以。配置方面，奔腾NAT配备后排中央扶手、牵引力控制（ASR/TCS等）、蓝牙、定速巡航、无钥匙启动等配置。

5、根据车主反馈，目前奔腾NAT在终端有5万元的现金优惠，原价158万元的入门版本裸车价仅需58万元，再加上交强险、商业险、上牌费，奔腾NAT的落地价约为110万元。如果当地拥有齐全的换电设施，建议优先考虑换电版本，因为对于网约车用户来说，换电版本比充电版本更加划算。

6、奔腾NAT 厂商指导价：178-148万元 级别：紧凑型MPV 奔腾NAT是一款比较特殊的MPV，它是一汽旗下专为网约行业打造的纯电紧凑型MPV，于2021年4月正式上市，官方共推出出行版、出租版以及换电版三个版本的车型，以便满足不同消费者的用车需求。

EVOGO支持哪些车型

1、三菱最有名的车型，至今依然是 EVO 这是一款运动型 4 门轿车在日本，被广大车迷称为 Lancer EVO 在欧美，被三菱车迷爱称为 EVO 据说，中国的一些车迷也是 EVO 的疯狂支持者说来，EVO 最迷人的特点是四驱。

2、一汽奔腾nat和爱驰u5。evogo支持的车辆型号有一汽奔腾nat和爱驰u5。2022年1月18日，宁德时代正式发布了旗下换电品牌—evogo乐行，并发布了巧克力换电块，换电站，换电app等配套产品。宁德时代称evogo将面向所有车企。可适配全球80%已上市及未来3年将上市的纯电车型。

3、东风富康ES600成为宁德时代EVOGO组合换电最新支持车型，其性能表现不错。据悉，东风富康ES600组合换电版正进行一系列适配性测试工作，并***于今年11月面向网约车等营运市场销售。这标志着东风富康ES600组合换电版即将成为宁德时代EVOGO的轿车车型，同时也成为EVOGO第三款小绿环车型。

4、目前，宁德时代换电站，已经适配实车，首款车型为一汽奔腾ANT，同时，宁德时代初期，将选择十个“小绿环”城市，提供换电服务。

DN125管穿4乘120加1乘70电缆吗?

1、DN100以上的钢管。预埋电线穿的钢管可以选择大一些，4×120+70的电缆，可以使用DN100以上的钢管。电缆套管又称保护管、导管，是在电气安装中用于保护电线、电缆布线的管道，允许电线、电缆的穿入与更换。

2、*120+1*70）电缆理论外径为43mm；（4*70+1*35）电缆理论外径为37mm。因此对应的钢管分别为43x5=65；37x5=56；因此均可选DN65的管。规范规定在选择电缆线保护管时是根据电缆线的外径来确定钢管规格的。

3、x150十1x70电缆外径一般是58，你100管子应该可以穿过去，关键弯曲度不能低于电缆外径的4倍。因为电缆比较硬。

4、x120+1x70电缆最高能承受120平方铜线安全载流量为270A 4x120+1x70意思是四根120平方的铜电缆，一根70平方的铜电缆。由三相电机公式：P=732UIcosΦ 功率P=732*0.38*270*0.8=142千瓦，cosΦ为0.8。电压为380V。电缆功率为142千瓦时，在最大电流270A的正常范围内。

5、电缆外径也就50左右，110的勉强就可以拉了。如果要防止打结什么的那越大越好了。

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