充电桩改造插头

简述信息一览：

• 1、交流充电桩电流不能超过
• 2、势达充电桩可以调电流吗?
• 3、理想one自带充电桩可以调电流吗?
• 4、充电桩可以转换输出电流吗

交流充电桩电流不能超过

1、电动汽车充电桩的电流大小主要取决于其功率大小。一般来说，功率越高的充电桩，其电流输出能力也越大。以7KW的电动汽车交流充电桩为例，其最大输出电流可达到32A；而功率高达120KW的直流充电桩，其电流输出能力则可高达300A。请注意，这里所提及的电流均指充电桩的最大输出电流。

2、电动汽车交流充电桩为7KW、14kw、42kw，最大输出电流分别为32a和32a*63A2。电动汽车DC充电桩有：（1）7KW、15kw、20kW、30kW、40kW的便携式充电桩，最大输出电流分别为15a、35a、50a、75A、100A。（2）低压DC电源为6kW、10kW、20kW、40kW，最大输出电流分别为100A、100A、200A、300A。

3、每个供电插座有独立的保护装置，并且能独立运行控制引导功能，具备剩余电流保护功能。***用单相供电时，电流不大于32A。***用三相供电且电流大于32A，应使用连接方式C。

4、【太平洋汽车网】一般公共充电桩7KW，电池容量为41kWh，最大充电电流为120A，使用7kW交流桩充电的时候，以实际车载充电机功率6kW计算，41kWh/6kW=9h。使用直流充电桩的时候，以充电桩最大电流为准，在30kW充电桩（最大电流60A）充电的时候，120A/60A=2h。

5、充电桩的最大电流，也就是额定电流，是与所用的充电桩额定功率多大有关。目前国标充电桩有慢充和快充两大类，慢充电流与车载充电机控制系统需求有关，一般是10-16安，电压220伏，适合家用。快充桩也叫直流桩，一般家用功率在30-60千瓦比较适合，电流在30-100安之间，电压是随着电池SOC值变化。

6、快充桩的电流是直流电，直接输送到动力电池里面，对电池特性要求很高，需要根据电池特性来决定最佳值，并且将此需求发送给快充桩执行。如果快充桩的额定电流大于最佳值，即可按照最佳值来输出电流，一般在20安以上，200安培以下。如果额定输出电流小于最佳值，则只能按照额定电流输出了，是个不断平衡的过程。

势达充电桩可以调电流吗?

1、由于直流充电桩***用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。充电的时候注意。

2、充电桩有单相与三相之分，不论双相还是单相，首先要折算至交流进线电流有多大。（1）对于单相充电桩（交流充电桩）I=P/U （2）对于三相充电桩（直流充电桩）I=P/（U*732）这样算出电流后，根据电流大小选择电缆。

3、联桩充电桩好。联桩充电桩对汽车的适配度高，并且可以支持多种充电方式，十分的方便快捷。势达充电桩对充电汽车的适配度较低，存在有一些汽车无法适配的情况。联桩充电桩的性价比高，受到了更多人的欢迎。

理想one自带充电桩可以调电流吗?

新能源汽车充电电流可以调，出于安全的需要，大多数新能源车的慢充充电枪都会在通电时检测接地状态，如果不正确接地，则不能充电，否则一旦漏电，车身和大地之间会有220V交流电，人去开车门时容易触电，所以有充电必须接地的说法。

在功能层面上，第一代家用充电桩拥有更为全面的特性。当车辆充电时，它能实时展示详尽的数据，如电流、电压和充电效率等，且具备私桩模式和公桩模式切换功能，用户可通过理想汽车APP进行智能预约充电。然而，第二代充电桩在这方面有所简化，提供的信息相对基础。

理想one的充电桩与特斯拉的充电接口不兼容，因为它们遵循不同的充电标准。若要互用，需要使用转换器进行规则转换，但这会带来一些局限。因此，强烈建议特斯拉车主优先选择专用充电站，这样能确保安全，减少问题发生。除了专用站点，还有其他充电选项。

理想one汽车需要充电桩，理想one可以选择用慢充或者快充的充电桩理想one是理想旗下一款增程式电动汽车，是极少见的带快充功能的增程式电动车理想one的充电接口位于车身的右侧，慢充充满需要6个小时左右，而快充从30%电量充。

充电桩可以转换输出电流吗

直流桩一般在30kw以上，但不少充电桩品牌为了满足市场，迎合许多车主对于私家停车位充电的需求，研发出了多款低功率的直流桩，如能效电气，研发了7-22kw小功率直流桩。对于直流充电桩来说，直流快充不需要这个设备，一般的新能源汽车充电大概2-3小时充满。

慢速充电则是直接通过充电枪将家用电送入车载充电机，然后通过车载充电机将交流电转化为直流电然后送入动力电池。所以慢充口不能使用快充汽车充电桩进行充电。第三，充电电流不同。快速电动汽车充电桩也叫做直流电动汽车充电桩，输出的是直流电。

慢充充电桩其实是一个市电和充电口的连接装置，它利用充电口向车载充电器输入3KW-15KW的交流电，通过车载充电器把交流电转化为直流电，储存与电池。由于电动汽车电池容量巨大，而交流慢充输出的电流较小，因此充电时间较长，视电池容量和充电桩功率不同，一般需要6小时以上。

直流快充电口有5个孔，交流慢充电口有7个孔。想象一下，大一圈直流充电枪怎么能插入小一圈慢充电口？更何况它们的孔数也不一样，孔距也不一样，法连接。如果充电枪不能连接到充电口，就没有办法充电。快充电桩不同于慢充电桩输出的电流类型。

充电桩按输出电流类型分为交流充电桩和直流充电桩。交流充电桩向汽车提供交流电能，原理类似于手机、电脑等家用电器的充电器，通过内部转换器将交流电转化为汽车电池所需的指定参数的交流电。

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