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充电桩车位价格高多少

简述信息一览：

根据介绍，2015年07月03日《杭州市电动汽车充电设施近期布点规划》已获杭州市***批复，今后，杭州新建小区，都需要为充电桩预留10%的停车位，也可以理解为要预留10%的充电桩安装位置。

新能源充电桩快充慢充比例为10%~14%，充电桩同时使用系数，充电桩数量（慢充+快充）为5~50个，取0.85~0.90；50以上，取0.6~0.7。这个公式取自国家标准图集。当充电桩只有一种类型时，这个公式的计算结果太小。

（图片来源网络，侵删）

新建住宅小区充电桩按规划小区总规划停车位数的不少于10%进行配建，由开发商投资。若新能源汽车保有量超过小区已预留充电桩项目，充电桩数量应随之增加。***的表态大大促进了供电公司的充电桩建设。合肥新能源汽车服务中心主任郑勇透露，目前，合肥已建好充电桩500个，有1000个在建。

公共充电桩与电动汽车比例不低于1：5。慢充的话，大概按照8到10个小时充满；快充按照2个小时充满计算。根据你是快充充电桩还是慢充充电桩，分别计算。看看你有多少辆车，每辆车的使用频率，就差不多计算出来了。另外，有时一个充电桩可以引出2跟慢充线，同时给2辆车进行充电。

充电桩设置标准：新建小区应按照停车位数量不少于10%的比例配置充电桩，其中快速充电桩应不少于30%。充电桩技术要求：充电桩应符合国家及行业相关技术标准和规范，支持互联互通和智能化管理。充电桩安全要求：充电桩应具备防雷、过载保护、漏电保护等安全措施，确保使用安全。

（图片来源网络，侵删）

新规修改为：“新建住宅小区配建停车位一般应100%建设充电设施或预留建设安装条件。预留建设安装条件的，应按小区规划停车位数不少于10%的比例配建公共充电桩。新能源汽车保有量超过小区已预留充电桩数目的，充电桩数量应当相应增加。

1、其中，新（改、扩）建公共停车场（库）应当按照一类地区具备充电功能的停车位不少于总停车位15%、二类地区具备充电功能的停车位不少于总停车位12%、三类地区具备充电功能的停车位不少于总停车位10%的标准配建充电设施。快充停车位占比应当不少于总充电停车位的30%。

2、北京市***官方宣布：北京即将出台《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》（下称《通知》），要求新建小区停车位配建充电桩的比例不得低于18%。

3、充电桩与停车位的配比，即每个充电桩对应3到4个停车位。这样可以确保在充电桩空闲时，有足够的停车位供别的车辆停放。充电桩功率与电动汽车的匹配：充电桩的功率应该与电动汽车的电池容量相匹配。

4、住建部印发了《城市停车设施规划导则》，停车场应按标准和要求配建电动汽车充电设施。如北京市标准，明确规定居住类建筑应将18%的配建机动车停车位作为电动车停车位。在9月23日的国务院常务会议上，要求新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%，大型公共建筑物、公共停车场不低于10%。

5、商场新能源汽车和充电桩的比例为4：1。未来十年公共充电桩市场总投资额将近万亿元，预计2020年至2025年累计市场空间超千亿元。第三方机构预测，到2030年我国公共充电桩市场规模将增长30倍。随着未来10年我国新能源车行业进入高速发展阶段，充电桩需求也会随着新能车保有量增加而进入密集建设期。

新能源汽车的充电桩配建比例应该在10%~14%之间，同时使用系数为0.85~0.90（快充+慢充），当充电桩数量在5~50个时。如果超过50个，取0.6~0.7。这个公式来源于国家标准图集，但当只有一个类型的充电桩时，计算结果可能偏小。为保证安全，电动汽车与充电桩之间应该有适当的距离。

当充电桩数量在5~50个时，取0.85~0.90；当充电桩数量在50个以上时，取0.6~0.7。需要注意的是，如果只有单一类型的充电桩，计算结果会偏小。

月31日，合肥市新能源汽车产业发展领导小组办公室处长戴兵在2013中国节能与新能源汽车示范推广城市论坛上称，除了购买时能得到***外，新能源汽车在市区还可以享受免费停车。目前合肥市已经正式出台相关文件，要求新建住宅小区、停车场等充电桩配比必须达到10%-20%。

充电桩与停车位的配比，即每个充电桩对应3到4个停车位。这样可以确保在充电桩空闲时，有足够的停车位供别的车辆停放。充电桩功率与电动汽车的匹配：充电桩的功率应该与电动汽车的电池容量相匹配。

关于汽车充电桩车位占比，以及充电桩车位价格高多少的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。