北美通用汽车

本篇文章给大家分享通用在北美部署充电桩，以及北美通用汽车对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、日产汽车同特斯拉达成协议2025年起采用北美充电标准
• 2、快速充电桩所有车都可以用吗
• 3、到哪都能充电?要感谢国标
• 4、通用、福特、特斯拉北美三大统一充电标准
• 5、特斯拉开放充电桩,瞄准了一个千亿市场

日产汽车同特斯拉达成协议2025年起***用北美充电标准

日产汽车同特斯拉达成协议2025年起***用北美充电标准 “马建国”承担起了先富带动后富的责任。特斯拉在过去的一个月，不靠推新车，也不靠马斯克在推特上整活，却实现了市值暴涨近2900亿美元，按照上周五收盘价计算，特斯拉市值已达到8132亿美元，这意味着特斯拉市值再次有机会迈进1万亿美元的门槛。

易车讯 近日，Stellantis官方宣布，将在北美***用特斯拉的充电标准。据悉，北美Stellantis品牌旗下的纯电动车，将从2025年开始使用型号为SAE J3400的充电枪连接器；在过渡期间，官方将为配备CCS充电端口的车辆提供转换接口。

近日，日产汽车宣布与特斯拉达成协议，未来旗下电动车充电将改换为特斯拉充电标准（NACS），据称这是为日产电动汽车充电提供更多选择。自此日产成为首家未来产品支持NACS的日本汽车制造商。

从左至右分别为特斯拉的国标充电口，魔改欧标Type 2充电口 NACS充电口 得益于特斯拉统治级的市场占有率和大力发展的充电网络，虽说NACS早先仅是企标，但却是北美市场中装车以及装桩最多的接口。

两周前，福特已经先于通用汽车和特斯拉达成了相同的协议，至此北美最大的三家汽车制造商，特斯拉、福特和通用汽车将在2025年实现充电接口的统一。趋势似乎已不可逆转，马斯克一改“毒舌”面孔，在自己的推特上对两家车企的加入表示了欢迎。

日产宣布***在2025年在加拿大和美国上市的车型上引入NACS端口。对于配备CCS端口的日产Aria，预计从2024年开始可以通过适配器连接到特斯拉的快速充电桩。■极星/沃尔沃 极星和沃尔沃是中国拥有的瑞典品牌，将从2025年开始在所有电动汽车上***用NACS端口作为标准。

快速充电桩所有车都可以用吗

【太平洋汽车网】汽车充电桩不是适用于所有，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

可以。特斯拉国标充电桩是可以插在任意一辆国标电动车上使用，接口是通用的；欧标的充电桩则必须接转换头；目前能用特斯拉交流桩充电车型较少：荣威marvelX，昂希诺EV、奥迪e-tron的一部分车型可以兼容，其他大多数车型无法识别。

不是。根据车主指南查询显示：充电桩并不适用于所有车型。它类似于加油站里的加油机，可以固定在地面或墙壁上，并安装在公共建筑、商场、停车场以及居民小区停车场或充电站内。

当然也有相对特殊的车辆，比如理想one，***用增程插电这种新颖的能源形式，还可以使用充电桩。充电站也分为以下几类：传统投币式充电站：不方便随时携带硬币，安全功能单一，充电安全没有保障。很多老小区都配有这样的充电站。快速充电站：这种充电站常见于街道、报刊亭、超市门口等地方。

充电桩并非适用于所有类型的车辆。电动汽车充电桩与电动车充电桩两者存在本质区别，前者专为汽车设计，后者则为两轮电动车设计，由于充电接口的不同，二者无法通用。专用充电桩主要设在单位或企业的自有停车场内，为单位或企业内部人员的汽车提供充电服务。

【太平洋汽车网】特斯拉充电桩其他车可以用，可以支持其他机动车辆充电，只要车辆***用的是国标电动车的充电口，使用特斯拉充电桩充电完全没有任何问题，都是可以进行兼容的，在充电的时候需要注意，要按照充电桩的说明来为车辆充电。目前，特斯拉的官方充电桩是不支持给其它新能源汽车充电的。

到哪都能充电?要感谢国标

1、NACS充电口相较于我们常见的国标充电口，最大的区别在于它统一了快慢充，不论交流还是直流都可以使用这一个接口。而且相比国标直流接口以及北美的CCS1交直流组合接口，NACS的体积更小，看上去符合人们对下一代接口的预期。

2、特斯拉在中国销售的车型为车主提供免费的国标充电口适配器，因此特斯拉汽车可以使用所有的充电桩进行充电。特斯拉的纯电动汽车外观设计精美，内饰科技感十足，性能卓越并且拥有较长的续航里程。一般的特斯拉汽车都会配备两台电动机，分别位于前轴和后轴，这种配置使得特斯拉汽车拥有出色的动力输出表现。

3、其次，充电方式的选择。从三种充电方式中可以看出，电磁感应充电所需要的距离太小，无线电波充电的效率太低，而电磁共振充电的距离、效率都能满足蓄电池汽车的需要。最后，对充电电池的选择。电动汽车在城市中随时都会进行充电，因此必须要选择无污染且没有记忆效应的蓄电池进行充电。

通用、福特、特斯拉北美三大统一充电标准

随着通用和福特的相继加入，北美纯电汽车的充电标准将更倾向于特斯拉的NACS，这是充电接口倡议协会（CharIN）的担忧。

相比于目前北美的通用标准SAE J1772交流充电口与CCS1直流组合快充口相比，特斯拉的NACS标准充电口将交流慢充与直流快充功能合二为一，不仅能够在240V家用充电桩上进行最高48A的交流充电，也能在第三代超级充电站进行最高500V电压，500A电流的直流充电，且最高能够支持到1000V电压、615A电流的超高压充电。

短短一个多月的时间，全球各大汽车厂商纷纷加入特斯拉的充电网络，即特斯拉北美充电标准（NACS）。已知现在加入“北美充电联盟”的有沃尔沃汽车、通用汽车、福特 RIVIAN和极星等公司，现代起亚汽车集团也在考虑加入，最快可以从明年开始使用特斯拉在美国和加拿大的超过2万支快速充电桩。

根据目前的资料来看，Stellantis***用的SAE标准的J3400充电枪接口，也被称为特斯拉北美充电标准（NACS）；虽然Stellantis将会***用新的充电标准，但该公司没有宣布与特斯拉进行任何合作。值得一提的是，即将在3月5日发布的纯电动版道奇Charger Daytona，可能将会错过这次充电接口的更新，不过这一点还有待观察。

特斯拉开放充电桩,瞄准了一个千亿市场

易车讯 9月19日，特斯拉宣布云南省内的 22 座服务区超级充电站已经开放。截至目前，特斯拉在云南省设置34座超级充电站、144个超级充电桩，同时配备29座目的地充电站、70个目的地充电桩。

是的，特斯拉的充电标准与国标充电规则是不同的，所以两者不能直接互用如果想互用充电桩，必须使用一个转换器，能够对不同的充电通讯规则进行转换，但使用条件会有一些限制，并且不同的厂家会有自己的特殊要求注意事项。

除了服务中心之外，第三代V3超充桩也在规划之中。按照特斯拉中国相关负责人此前的表态，今年下半年起将陆续建设4000个V3超充桩。2019年12月27日，特斯拉在上海金桥超级充电站建成国内首座V3超级充电桩，并正式对外开放，V3超级充电桩正式进入中国市场。今年则是其在全国广泛布局的一年。

该项目***于2021年第一季度投产，初期规划年产10，000根超级充电桩（主要为V3超级充电桩）。此举将加速V3超级充电桩这一全球顶尖充电设备在中国的普及，让全国特斯拉用户享受到“充电15分钟，续航250公里”的极致体验。

特斯拉充电桩概念股 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。 充电桩概念龙头股有中鼎股份、中恒电气、杉杉股份。

易车讯 通用汽车CEO玛丽·博拉（Mary Barra）在Twitter Spaces上与特斯拉CEO马斯克共同宣布，未来通用汽车的电动汽车将***用特斯拉的北美充电网络。据悉，通用汽车从2024年春季开始将可使用北美地区超过2万个特斯拉充电桩。从2024年起，特斯拉充电桩网络将对通用汽车电动车驾驶者开放，但他们需要一个适配器。

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