电动车充电桩室外

本篇文章给大家分享电动车充电桩耐寒吗，以及电动车充电桩室外对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、电车冬天充电会变慢吗?会不会有充不满的情况?
• 2、纯电动车的充电桩防风防水防晒吗?
• 3、新能源汽车充电时需要注意什么?
• 4、冬天能给电动车充电吗
• 5、在哈尔滨冬天,可以开小鹏P7吗?P7耐寒能力怎么样?

电车冬天充电会变慢吗?会不会有充不满的情况?

1、首先，冬天充电速度变慢，我们可以延长充电时间，以前充8个小时能充满，现在充到12个小时。其次，如果条件允许的话，我们要把车停在***里充电，因为***的气温会比露天环境下温度高一些，有利于充电。冬天电车充电充不满怎么办 第三，不要使用快充，因为快充对电池的损伤很大，会进一步降低电池的容量。

2、首先冬天充电速度变慢，我们可以延长充电时间。以前充满电需要8个小时，现在充电需要12个小时。其次，如果条件允许，我们应该把车停在***里充电，因为***里的温度会高于露天环境，有利于充电。第三，不要使用快充，因为快充会对电池造成很大的伤害，进而会进一步降低电池的容量。第四，冬天电池容量下降。

3、动力电池的化学分子活性会降低，会导致化学反应变慢。这些变化在动力电池身上的直接表现就是：充电速度会变慢，续航里程会减少。外部温度在零下10度左右，动力电池就能够衰减30%的续航里程。温度零下20度，续航里程就会下降50%以上。温度越低，衰减 的越多。在给汽车充电时，也会受电池衰减的影响，导致充电时间变长。

4、会。充电效率明显下降也是冬季电动车的难题之一。

5、可以充电，但是充电会很慢，充电时间会很长，因为受温度影响，电离子的移动速度就会减慢。最低低温使用是零下35℃。

纯电动车的充电桩防风防水防晒吗?

首先，充电桩必须达到IP54的防护等级（部分型号可以达到IP55），可以有效抵御正常雨量，对车辆充电丝毫不影响。其次，充电接口部位利用橡胶密封圈、流水孔等设计，保障了良好的防水性、密封性，保障雨天正在充电的车辆不会有雨水流入。

新能源纯电动汽车在下雨天可以充电。在充电桩的建设过程中，充电设施的底部会做防水材料，使充电桩的本体下半部分20~30厘米具有防水淹没的能力。国家对于充电桩的防水性能标准十分严格，充电启动前车侧和桩侧都要进行绝缘检测，绝缘检测失败（有雨水和杂物的时候）则无法启动充电。

充电桩防水可以安装在室外，充电桩防水等级其实国家有十分严格的要求，充电桩防水等级最低要求达到IP56，充电连接后，任意角度喷淋都不会有问题。由于新能源电动汽车节能环保，同时又受到国家大力支持，导致人们对新能源电动汽车很受欢迎和青睐。

同时，国家标准对充电接口的安全要求非常严格。充电开始前，车侧和桩侧基本都需要做绝缘检查。如果绝缘检查失败（有雨和杂物时），不能开始充电。充电后整体防水等级需要达到IP56，即任意角度喷涂防水，大部分雨水都不会出问题；最后充电器侧基本设计有短路保护。

如果是符合IP54标准的国标充电桩，下雨天操作充电没有什么问题。主要是要更加遵守规范，安全操作。一般而言，国家标准规定，室外充电桩必须达到IP54的防护级别，室外充电桩建设必须严格遵守充电桩的消防和防雷安全验收标准。并且，充电桩在设计时内部要有漏电保护开关。

新能源汽车充电时需要注意什么?

国家新能源汽车充电管理规定？车辆驶入充电位置，当车辆停稳，切断电动汽车动力电源和辅助电源，拉紧手刹， 人员离车后，方可进行充电作业。充电前，驾驶员应检查充电接口是否正常完好，并对车辆进行充电前检查，对充电 设备与电动汽车连接和充电参数的设置进行确认。充电启动后，确认充电正常，并定期巡视充电状态。

天冷了，电动汽车充电要注意什么？ 保持充电插头清洁 在任何时候，都要保持充电插头的清洁和干燥，如果在充电插头有尘土或潮湿时进行充电，会对车辆造成损伤。因此，在使用大型停车场的公共充电桩时，应该注意查看充电插头是否清洁。 推荐使用慢充 很多新能源车主觉得使用慢充花费时间长，从而选择快充。

夏天的高温暴雨对新能源车是一个重大考验，尤其最近有很多师傅问我夏天充电有什么需要注意的吗？充电环境很重要这里的环境主要指几个方面。首先，要尽量选择在阴凉通风的地方进行充电。长时间的暴晒会造成车辆电源箱温度急剧上升，进而导致电池温度上升，影响充电状态。暴晒还会加速车内线路的老化和损坏，带来不可预知的危险。

尽量给新能源汽车一个舒适的“家”，用完车尽量将您的爱车停放在室内停车场。冬季用车前适当“热车”，如车辆长时间停放，启动后最好等待1-2分钟再出发，让车辆的电路系统和电池组有个预热过程，更有利于延长车辆电池的使用寿命。

冬天能给电动车充电吗

可以充电，但是充电会很慢，充电时间会很长，因为受温度影响，电离子的移动速度就会减慢。最低低温使用是零下35℃。

能。锂离子在电解液和电极片中的迁移速率与温度密切相关，理论上温度在－20℃－55℃之间可以正常使用，日常生活中，锂电池使用温度在5℃－35℃之间对锂电池是没有伤害的，北方的用户冬天尽可能把锂电池取回家里存放，不要放到室外。

电动车冬天充11个小时可以。冬天外部温度很低时，对电池放电但会有很大程度的减少，例如在-15℃时容量仅为25℃时的70%左右；充电时用匹配的充电器是不易对电池有很大的干扰的，尽量是限时充电，通常充电的时间不可以高于十二个小时。一回充电的时间约需5到十个小时。

温度过低对电动车电池的保养非常的不利，电池作为电动车的核心部分，需要车主们的细心呵护。建议在漫漫的冬日里，车主们应当有意识的尽量选择温度相对较高的环境进行充电，如各类地下停车场、自家的封闭式***等场所。

理论上来说是可以的，但需要注意的是，冬天充电因为环境温度过低会明显影响电动车的充电效率，这是因为冬天气温低影响到储能电池的特性，充电特性也会变差。所以如果是在温度很低的环境下充电，充电效果很差，目前在北方地区遇到这种情况的很多，很难解决，不太适合当地的环境使用电动车。

在哈尔滨冬天,可以开小鹏P7吗?P7耐寒能力怎么样?

1、根据最新的消息，小鹏P7已完成了极寒测试，在低温严寒环境中拥有良好的续航及充电表现，这给冬天寒冷地区的车主有了多一个选择。

2、在这次严寒工程中，小鹏P7展示了在低温严寒环境中良好的续航及充电表现， 测试表现大家都有目共赌，而且在北方的冬天舔铁门，哪怕冒着患上关节炎、失去舌头的风险，也要勇于向严寒挑战，这样的人或许可以称得上是勇士。但对于真正的勇士来说，低温根本不足为惧，严寒更是用来征服的。

3、此外，P7还配备了先进的电池热管理系统，具有高温冷却、低温加热和绝缘等功能，最大限度地减少了对续航里程的影响，为用户带来越级性能体验。

4、小鹏汽车在北方的冬季完全可以正常驾驶。为了在冬季更好地使用小鹏汽车，车主们可以***取一些实用的建议。首先，设定合适的空调温度（如22度）并使用空调ECO模式，这不仅能保持车内温暖，还能有效节省能源。同时，座椅加热功能也是一个贴心的选择，它能快速提供舒适的座椅温度。

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