大山出现充电桩骗补

简述信息一览：

• 1、新能源车补,到底坑了谁?
• 2、调查:新基建下,充电桩如何盈利?
• 3、触电、起火,七成受调查充电桩存严重风险,充电桩还能用吗?
• 4、为什么说新能源车是个骗局买了就后悔
• 5、关于新能源汽车,有些企业存在恶意骗补,补助存在撒胡椒面式的发放,让...

新能源车补,到底坑了谁?

1、尤其是在2015-2016年，新能源汽车行业并不是比拼谁的产品更具优势，而是比谁骗补的手段更为高明。

2、第二坑，小毛病故障率高，燃油车经过上百年的发展，工艺已经非常成熟，而新能源车很多方面还需要时间来慢慢进步，尤其是电池性能下降问题，包括低温区域的电池能效问题始终无法解决，高寒地区就别碰了，冬天开着暖风还低温亏电，分分钟叫你抓狂。

3、在今年上半年的新能源骗补企业核查中，央视曾曝光过苏州一家名叫吉姆西的客车制造厂，该企业2015年上半年电动车产量不过25辆，但其于年底爆发性增长，仅12月份即获得机动车合格证2905个，以3686辆的全年总产量收官。

4、”9月12日，一位新能源汽车行业的高管告诉《21世纪经济报道》记者。 欺诈赔偿名单尚未完全公布，舆论关注度仍较高。一种观点认为，在新能源汽车欺诈赔偿中，动力电池成为欺诈赔偿的关键载体。新能源“骗补风波”迅速蔓延到上游产业链。 “从一些欺诈性的赔偿方式来看，制度设计本身并没有什么问题。

调查:新基建下,充电桩如何盈利?

对于云快充的盈利情况，其商务总监张思冬向汽车头条APP表示目前仍没有盈利，但对未来实现盈利表示是否乐观，“云快充主要的盈利业务为中小的充电桩运营商提供服务，在服务费中获取收益，实现盈利只是一个规模的问题。” 智充科技是唯一个明确表示自己在2019年已经实现3个月盈利的充电桩企业。

充电桩建好以后，它的费用存在基本电费和服务费，服务费的多少有自己决定，就算三毛钱一度电就都***。新能源电动车充电需要时间如一辆公交车充满电至少要40～60分钟，免费的服务需要做好至于消费部分不能高价，因为你不是靠买商品来赚钱的。

打造充电互联网生态圈充电网络是所有盈利模式的基础，不依赖收取服务费来盈利，以充电网络作为入口打造充电、销售、租赁，4S增值服务；开展多项附加业务，实现充电网、车联网、互联网的三网融合，使价值和利润得到最大化。就目前来说，不仅国内没有清晰的充电桩盈利模式，国外也无成功经验可供参考。

首先对于充电桩建设运营企业盈利上面来看，可以从以下几个方面去进行，首先第一个方面合理的布局与其它企业进行联合的布局，这里面可以联合车企提供定制性的充电桩充电服务，有利于资金的节约，同时也是可以有利于布局和推广，拓展为集车、桩、位为一体的新能源汽车综合运营服务公司。

触电、起火,七成受调查充电桩存严重风险,充电桩还能用吗?

1、充电桩确实存在一定的安全隐患，主要有以下四点：充电装置电压过高，远远超出家用电压，给使用者带来极大的安全风险。充电桩接地不可靠，存在触电风险。充电枪插头没有可靠锁紧，拿下充电插头时插头仍带电，容易发生危险。充电桩防水、防锈、密封性能不佳，内部易发生锈蚀、短路，导致触电事故。

2、首先，作为电力设备，充电桩存在电气安全隐患，如电流异常、短路等，这可能导致火灾或触电事故。其次，充电桩与电网的连接可能使其成为黑客攻击的目标，攻击者可能利用充电桩系统漏洞窃取个人信息或对电网造成破坏。

3、在华南农业大学就有一个电动车的充电桩着火了，这个情况还是十分危险的，***的是最后没有造成严重的火灾，这个充电桩着火之后还是会存在许多的安全隐患的，会有许多危险埋藏在我们的生活之中。在学校中就会有许多的树木这种情况下，如果发生了着火很容易发生大型的火灾，火势可能我们没有办法进行控制。

4、在充电过程中带电插拔充电插头会有触电隐患，国标对控制引导提出规范，同时确保充电桩未充电时充电插座不会带电。在充电桩与车辆连接通电状态下，应保证向四个方向倾倒充电桩，所有充电桩都不能断电。充电桩应具备倾倒停机断电功能，避免出现意外碰撞事故对人员造成二次触电伤害。

5、首先，充电桩使用电能进行充电，存在电气安全隐患，如电流过大、短路等问题，可能引发火灾、触电等安全事故。其次，充电桩需要连接电网，存在黑客攻击的风险，可能被攻击者利用来入侵系统、窃取个人信息或进行其他恶意活动。

6、快速充电可能会带来一定的风险，特别是当电动车的功率过大时。 使用智能充电桩时，自燃的风险极低。智能充电桩具备断电保护、过载保护等多种安全功能，专为电动车的充电设计，与私拉电线充电有着本质的区别。 因此，消费者基本上无需对此类安全问题感到担忧。

为什么说新能源车是个***买了就后悔

其次 许多城市里的人购买新能源 汽车 ，时不时可能就会跑一趟长途，或者回一趟老家，这样的话，就要考虑续航的问题了，续航能力不行也是很多人后悔的原因之一。因为现在的技术还没有那么成熟。

在二手车市场，新能源电车很不受二手车商欢迎，这主要原因还是在于新能源车电池易受损、更新换代快等问题，一辆开了5年的新能源车转让价最多只有原购买价的20%左右，远远低于燃油二手车的价格。因此现在很多人在去买完以后都会觉得特别的后悔，自己不想开的话，也都是卖都卖不出去了。

那么这到底是为什么呢？说起买完新能源汽车后悔的人，体现在车辆的用车上面，首先由于新能源汽车在构造上面与传统汽车所不同，在车辆的使用上面会因为使用的差距导致出现不适用的情况。

这在高速行驶时无疑带来了不便。尽管在城市道路的驾驶体验上，新能源汽车表现优秀，但在高速行驶时的限制，使得车主感到不满足。总结来说，虽然新能源汽车有诸多优点，但上述问题也确实困扰着部分消费者。因此，购车前务必充分考虑个人的出行需求以及周边充电设施的便利性，以免日后产生后悔情绪。

关于新能源汽车,有些企业存在恶意骗补,补助存在撒胡椒面式的发放,让...

但是效果并不理想，题干中所讲的恶意骗补、撒胡椒面式发放补助的问题层出不穷，不仅会导致新能源汽车行业秩序紊乱、行业发展畸形，而且浪费了大量财力、企业创新发展乏力。为了达到扶持新能源汽车行业健康发展的目的，我建议：第一，明确范围，专项拨付。

在2016年9月8日，财政部网站公布的新能源汽车企业骗取财政补贴的部分案例中，苏州金龙以192亿元成为涉及骗补金额最大的车企。

国家对新能源汽车进行补贴目的是希望新能源汽车在国内能够有较好的发展，经销商实名举报众泰汽车新能源骗补，这是违法的行为，这样的企业应该受到严惩。

关于大山出现充电桩骗补，以及充电桩***案的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。