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电动车快速充电桩功率多大

文章阐述了关于有电动车快速充电桩，以及电动车快速充电桩功率多大的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

殊不知这些充电站经常使用会对电池造成损害，电池的电流正常值维持在一个稳定的范围，而这种快速充电站因为其大电流对电阻值小的电瓶造成无法修复的损坏，严重的还会充鼓蓄电池。

电动车快速充电站的工作原理就是将电流调大，从而达到”快充“的目的。

（图片来源网络，侵删）

电瓶车快速充电，是会伤害电池的。给电池充电，一般充电电流选择为电池容量的十分之一（既称为给电池快速充电），到电池容量的二十分之一（既称为给电池慢速充电）。最好是小电流、长时间对电池进行充电比较好（既慢充）。常规应***用电池容量的二十分之一充电为好，充电时间在24小时左右为适。

***用快速充电一般2～3小时充满电。电动车快速充电都是***用较大电流进行给电池充电的，偶尔充下是没问题，考虑电池寿命不建议这样频繁使用。由于大电流充电会造成电瓶发热异常，可能会致使热失控鼓胀失效的。

如果是闲置的电动车，天天充电是伤电瓶的，一般只需20天左右充一次就行。如果是天天用车且电量用完一半以上，那么天天充电是不会伤电瓶的，电瓶车电瓶一般都是铅酸电池，它的使用寿命就是充放电次数。蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。

（图片来源网络，侵删）

杭州千纳充电器有限公司生产的千纳牌充电站稳定性比较好，故障率低，性价比高。

如果你的电动车有原配的充电器，随时都可以充电的，只不过需要支付一点电钱，如果是路边那个快速充电机，不建议去那里充电，因为这些充电机都是大电流充电，时间短，但是对电池的伤害很大，这个央视有过这方面的报道，有些电动车用了快速充电机，结果第二从充电，就出现了电池没办法充电的问题。

有，涟源人民西路六亩塘动物防疫站旁和秀溪广场石油加油旁大功率快充桩。

你在路边找个人问一下，还有推行着看看两边有***充电箱，超市等一些门底门口有充电箱可充电。

快速充电站的形式目前有两种，一种是电网直充站，由于需要占用大量场地和需要专用电网，投资巨大且难以收回成本，因而除***样板行为外，很难进行商业推广，而电动汽车普及的前提是先拥有充电站网络。第二种快速充电站是***用储能装置的箱式电动汽车快速充电站。第三种充电站是***用投币式壁挂电动自行车充电站。

第一种，公用快速充电桩。一般出现在高速公路、公用充电停车场等，提供直流充电，功率较大（20-30KW），充电速度快，价格偏高（多为1元/度以上）。第二种，公用慢速充电桩。一般在公共充电停车场，快桩的周边都会有几台慢桩，功率小（2-3KW，比亚迪E6是7KW），充电慢，可以刷电卡充多种车辆。

主要产品有：电动车智能充电站，电动汽车充电桩、智能充电柜、智能插座、智能开关等智能充电设备。产品有经过第三方检测机构检测并颁发了CQC认证，产品有投保商业险，有平安保险公司承保。

关于这个问题，得看充电站机型了。投币充电站分两种：投币式快速充电站和小区投币充电站。投币式快速充电站这种是出现在电动车修理铺门口、书报亭门口、商超门口的快速充电设备。这种一般是1元充电10分钟，多久能充满这个还真不好说，每个车子的剩余电量不同和车子电池36V.48V也不同。

1、直流充电桩和交流充电桩的区别：交流充电桩需要借助车载充电机来充电，直流快速充电桩不需要这个设备。二者在充电速度上差别较大，一辆纯电动汽车（普通电池容量）完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时，而通过直流快速充电桩仅需要2到3小时。

2、新能源汽车在利用充电桩进行能源补给时，按照充电功率大小与充电时间长短，以及从充电桩输出的电流类型，可分为直流快充和交流慢充两种充电方式。快充和慢充有何区别快充指大功率直流充电。是利用直流充电桩充电接口，把电网的交流电转化成直流电，输送到电动汽车的快充口，电能直接进入电池充电。

3、慢充，顾名思义，就是充电的速度慢，使用交流电为汽车充电，通常需要6小时至8时才能把汽车的电瓶充满，如果有足够的时间，那么建议选择慢充。慢充的优点是充电桩的价格不高，安装的费用也不高，充电时的电流、功率相对小，可以延长电瓶的使用寿命。缺点就是充电时间较长。

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