全球充电桩

本篇文章给大家分享瑞士充电桩战略规划，以及全球充电桩对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、如果能够让快速充电桩在15分钟之内充满能源车，那么这在一定程度上能够解决新能源车充电的问题，毕竟这是大多数新能源车面对的一大难题。现在很多新能源车的充电问题都还没有完全解决，他们充电至少要达到两到3小时，正常情况之下一般在四到八个小时左右，这个充电时长应该算是非常慢，严重影响了效率。

2、低压帮助上电是车辆BMS和电动车充电桩进行彼此之间明确整个过程，如版本信息一样，BMS会消息推送详细的汽车信息，与电动车充电桩进行信息交换。若出现不一致的状况，则无法进行正常的蓄电池充电工作上。一般来说，一旦出现蓄电池充电失败或蓄电池充电中断，电动车充电桩会显示充电失败原因编号。

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3、ABB是总部设在瑞士的跨国电力和自动化技术公司，业务涵盖电动汽车充电技术和能源分配解决方案。实际上，ABB也进入了中国充电基础设施市场，腾势、蔚来汽车都是其客户。在今年3月，ABB公司还完成了收购上海联桩新能源公司的多数股份，正式进军中国充电市场。

1、观察一个赛道是否火了，有几个不太准确但通俗易懂的指标：有没有打价格战？有没有巨头进场？有没有大规模融资？从这几个指标来看，现在的充电桩行业是真的又火了。之所以是又火，是因为充电桩行业曾经火过一次。 2014年，国家电网向社会开放充换电桩设施市场后，曾有一波社会资本进入充电桩市场的***。

2、充电桩版块与新能源汽车股价不断走高，主要受“十四五”规划利好预期影响，而或于下周一正式公布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（下称《规划》）则会掀起新一轮的追捧热潮。《规划》将为中国新能源汽车产业的发展重点指明方向，也将明确充电桩的市场预期。

（图片来源网络，侵删）

3、充电桩作为电动汽车的基础补能设施，是汽车产业新型基础设施建设中最基础的抓手。政策的扶持叠加市场的光明前景，各路资本和相关企业开始加速布局充电桩市场。亿欧汽车认为，随着新技术的驱动，以及新基建跨领域的融合发展，充电基础设施行业将迎来新一轮发展周期。

4、根据车桩比1：1的建设目标，未来10年，我国充电桩建设仍然存在6300万台的缺口，预计将形成10253亿元的充电桩基础设施建设市场。不过，截至2019年底，我国新能源汽车累计销量414万辆，全国充电桩保有量达到129万台，车桩比从2016年的6：1下降至4：1，但与1：1的目标还相去甚远。

5、年开始，昔日以运营商为主的充电基础设施布局有望迎来“百花齐放”的新态势：中小企业一边有的放矢地“保营收”，一边冲着头部平台“抱大腿”，房地产企业、造车新势力也与头部充电桩运营商联手完善纵横全国的充电网络，这预示着充电桩市场将再度“逢春”。

6、其中最突出的是充电桩电费上涨、电池年检不合格、续航里程不足等。近日，国内国际油价迎来多轮上调，油车用车管理成本在不断发展增加，而让人开不起的可不只有油车，新能源汽车的充电市场价格也在大幅上涨，甚至出现有的一个地方进行充电服务价格忽然飙升至两倍。

近日根据特斯拉的官方数据显示，特斯拉截止到2020年11月份，已经在全国37个城市，共开放了60座特斯拉超级充电站，共计517个超级充电桩。目前特斯拉在全球范围内拥有2万个超级充电桩。特斯拉在中国大陆已建成超过500个超级充电站，搭配718个目的地充电站，覆盖了中国270个以上的城市。

特斯拉超级充电站使用380伏直流电，仅需80分钟即可充满电。特斯拉的超级充电站***用复杂的机电系统，20分钟内即可充满一半电量，适用于繁忙的交通路线。这让特斯拉车主们更加方便快捷地充电。特斯拉表示，尽管提高了充电费用，但仍然比汽油便宜，电力价格始终保持比汽油低的原则。

易车讯 9月8日，特斯拉充电官方账号发文称，自2012年9月以来，特斯拉超级充电桩的全球数量在今年9月已经突破了5万个。官方还在文中欢呼，“未来是属于电动的”。据了解，早在2012年9月特斯拉便启动了超级充电站网络，从最开始仅有6个充电桩，历时11年，在2023年9月充电桩数量突破了5万个。

关于瑞士充电桩战略规划，以及全球充电桩的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。