特来电充电桩运营

简述信息一览：

• 1、特来电充电桩厂家电话
• 2、特来电充电桩合作电话
• 3、特来电是哪家上市公司?
• 4、特来电和国家电网哪个好
• 5、特来电有慢充吗
• 6、特来电的15亿,会是充电桩领域服务战的开始?

特来电充电桩厂家电话

特来电充电桩厂家电话： 4001300001。特来电是国内领先的新能源汽车充电设备制造商和充电网运营商，致力于研发充电网、微电网、储能网“三网融合”的新能源互联网，以智能化能源管理系统为基础，通过先进技术、精致产品、优质服务，为用户提供智能充电整体解决方案。

西安特来电智能充电科技有限公司联系方式：公司电话029-63398753，公司邮箱dujh@teld.cn，该公司在爱企查共有5条联系方式，其中有电话号码2条。

03-221。特斯拉充电桩 拓速乐汽车销售有限公司，Tesla特斯拉，全球豪华智能电动汽车行业知名品牌，提供尖端技术的空中升级等服务方式和完备的充电解决方案全球豪华智能电动汽车行业的领导者特斯拉汽车。

特来电，国内知名的新能源汽车充电设备制造商和充电网运营商，以科技创新为驱动，专注于研发充电网、微电网、储能网“三网融合”的先进新能源互联网。公司凭借智能化能源管理系统，结合尖端技术、精良产品和优质服务，为广大电动汽车用户提供全面、智能的充电解决方案。

特来电充电桩合作电话

1、西安特来电智能充电科技有限公司联系方式：公司电话029-63398753，公司邮箱dujh@teld.cn，该公司在爱企查共有5条联系方式，其中有电话号码2条。

2、特来电充电桩厂家电话： 4001300001。

3、余姚五彩城有充电桩。根据查询相关资料得知，余姚五彩城的充电桩目前已投用10个充电站62个充电桩。

4、特来电的充电终端具有无桩、防水、抗碾压的特性，非充电状态下插头不带电。

特来电是哪家上市公司?

1、汽势Auto-First|刘天鸣 特来电母公司青岛特锐德电气股份有限公司11月30日发布公告称，董事会已授权管理层启动拆分子公司特来电新能源股份有限公司（以下简称特来电）至境内证券交易所上市的前期筹备工作。特锐德指出，拆分特来电独立上市是资本市场优化资源配置的重要手段。

2、月1日消息，在青岛特锐德电气股份有限公司（以下简称“特锐德”）最新召开的董事会会议中，审议通过了《关于授权公司管理层启动分拆子公司境内上市前期筹备工作的议案》。根据该议案，公司董事会授权公司管理层启动分拆特来电至境内证券交易所上市的前期筹备工作。

3、特来电新能源股份有限公司是中国创业板第一股特锐德（股票代码：300001）控股子公司，于2014年创立，总部位于青岛市崂山区。7年累计投资80多亿，研发投资13亿，已成为全球领先的充电网运营商，B轮后估值136亿，目前正在分拆上市进程中。

4、特来电：特来电是充电桩运营商的龙头，其母公司特锐德是中国第一家创业板上市公司，主要业务包括电力装备制造和新能源汽车充电业务。特来电的覆盖面以及充电桩在目前都属于较广的桩企。

5、特来电，全名是特来电新能源股份有限公司，2014年创立，负责特锐德公司新能源汽车充电网业务板块业务，现如今是国内较为领先的新能源汽车充电设备制造商和充电网运营商，主要从事充电设备的研发、生产、销售及充电网的建设与运营，为用户提供充电系统解决方案及充电网运营服务。

特来电和国家电网哪个好

国家电网。国网充电作为国家电网旗下的品牌，作为目前国内市场中最具规模的充电服务商之一，该品牌在充电桩覆盖率以及充电网络完善度方面一直处于领先水平。

不过对于偏远的郊区来讲，国家电网更有优势，是不错的保障。不过整个充电站非常干净，而且休息区、卫生间这个方面的体验感要明显优于其它的充电站。

特来电：无需充值、联营互通 特来电不仅***其他品牌的充电桩，还有少部分特来电自己的充电桩，包含充电桩数量很多。

中国充电桩十大企业排名：特来电、星星充电、国家电网、中国普天、上汽安悦、比亚迪、国电南瑞、奥特迅、电动未来、云杉智慧。

国家电网、极数充、星星充电、特来电、特斯拉等充电基础设施运营商在这座小城的城区、高速公路、国道、县区已经建成了300余个充电桩，对比去年同期几乎翻了一番。

甚至一些偏远景区的停车场，同样也能看到国家电网的电桩。截止2020年，国网公司总计运营充电桩8万台。

特来电有慢充吗

铁塔能源的充电桩主要分布在城市的路边、小区、商场等地方，以慢充为主，适合日常停车充电。特来电的充电桩主要分布在高速公路、城市快速路等地方，以快充为主，适合长途行驶充电。铁塔能源的充电桩数量相对较少，截至2020年底，全国共有约5万个。

使用特来电、e充电、万城万充、星星充电桩、云智充app。该五款APP均提供查询慢充服务，只需要下载后在首页进行查询即可。

但特来电App有一个“车辆安全档案”功能，不知道有多少人发现过，它能显示车辆充电情况、动力电池均衡性、故障分布等信息，让你更清楚了解到车辆的健康状况。为实际体验“车辆安全档案”这项功能，我们用工作车在特来电快充桩、慢充桩上都进行了充电，顺便和大家分享一下特来电充电桩的使用感受供大家参考。

其余电桩均可为车辆正常充电。关于北汽特来电慢充桩不匹配的情况，用户咨询了宝马相关工作人员，根据工作人员介绍，是电桩与车辆之间的通讯协议不同导致了电桩不匹配的情况出现。所以i3自带充电宝肯定是可以充电的，大部分国产慢充桩也是可以给i3充电，但北汽特来电的慢充桩例外。供参考。

特来电的15亿,会是充电桩领域服务战的开始?

充电桩的建设需要前期投资，充电桩公司没钱是搞不定的，这不特来电就刚完成了15亿元的A轮融资，本次融资由国调基金、国新资本、鼎晖投资共同领投。此轮融资过后，特来电估值约78亿元，融资主要用于充电和能源管理技术的研发投入、充电网络建设、运营效率提升等。

全资子公司青岛特来电新能源有限公司，主要从事 汽车 群充电系统级智能充电站的建设及销售， 汽车 充电运营服务等。目前特来电的充电桩运营数量已超26万台，覆盖超334个城市，已成为中国最大规模的充电桩运营终端。 2019年，特来电充电桩运营数量已位居中国新能源 汽车 充电桩市场的第一名。

综合全球平均情况看，2030年公共桩均价3万/台、私人充电桩均价0.4万/台、电费0.5元/kWh、服务费0.7元/kWh，因此2030年全球充电桩规模0.81-58万亿元，充电费用规模0.66-13万亿元，共计约5-7万亿。

年，充电桩行业开始向民间资本开放，特来电是最早抢占赛道的那批玩家之一。今天，特来电已成长为行业中最大的玩家，没有之一。4月29日，特来电母公司特锐德发布的2019年报显示，充电运营收入为28亿元，同比增长43%——原因是充电设备的利用率大，全年充电量达到21亿度，同比提升86%。

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