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充电桩新老国标兼容区别

接下来为大家讲解充电桩新老国标兼容区别，以及充电桩2015国标和2011国标有什么区别涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、充电结束后，同样按充电头上的按钮，听到噔的一声，充电头就可以拔下来了，充电口停顿几秒自动关闭。

2、所以与国标接轨是其唯一的选择。目前特斯拉已经有各种与国标桩对接的转换装置出现了，但用户数量总体看还是比较少的。随着国家逐步加大推广电动汽车的力度，充电桩的发展肯定是越来越快，机会也就更多。

（图片来源网络，侵删）

3、而欧标的充电桩插头，更像是中标车上的充电接口，里面有金属套筒，并且欧标比中标的尺寸还要大一些。解决的办法：目前新修建的充电桩已经全部***用国标，对于欧标接口的特斯拉有充电上的难题，但接口转换器可以解决充电的问题。

1、首先，充电接口及通信协议是其中关键的一环，这包括交直流充电接口标准《电动汽车传导充电用连接装置》的3项系列标准。此外，还有充电系统的通用要求，即《电动车辆传导充电系统一般要求》标准。

2、北京市法规：鼓励单位和居民区充电桩对外开放，且固定车位充电设施“应装尽装”。因此政策是鼓励用户在停车位安装充电桩的，而小区物业应该积极配合业主安装充电桩。

（图片来源网络，侵删）

3、看看是电动汽车还是电动自行车充电桩？现在只有电动汽车充电桩有国标，电动自行车充电桩没有国标。

1、可以。2015年12月29日，国家质检总局、国家标准委发布了新修订的有关电动汽车充电接口和通信协议的5项国家标准。新标准将于2016年1月1日起实施。根据标准，有望在充电桩兼容方面取得突破。

2、【太平洋汽车网】可以通用的，都是按国标来开发的。长期使用也没有什么问题的，请放心使用。但也不排除某些桩由于软件问题导致和其他厂家的车不匹配导致充不了电或偶尔充上也会截止充电的问题。

3、例如小鹏汽车新车型在研发阶段=都会全国各地跑路试，并进行充电适配性测试，去市场上测试各个厂家的充电桩。如果出现充电故障都会分析到底是车问题还是桩问题。

4、不能。从充电桩的布置上来看并不是所有的充电桩能够共用。首先车企之间没有统一的标准，由于新能源汽车起步的时间晚，可以说大家都是摸着石头过河，没有相应的标准可以参考，加上充电桩和新能源汽车属于新生事物。

5、充电桩通用吗？只要购买符合国家标准的电动车，同时使用符合国家标准的充电桩，就可以通用，否则会出现很多不兼容的问题。

6、您好，是通用的，我们新能源汽车的充电桩是有统一标准的，现在的新能源汽车无论哪个品牌的，充电桩都是通用的。

1、至于特斯拉不兼容，那是因为特斯拉会在充电过程中识别车辆。如果检测到您的车辆不是特斯拉，充电桩会自动断电并暂停充电。小鹏车载充电桩在充电过程中不进行车辆识别，所以其他车型可以使用小鹏充电桩进行充电。

2、这主要是因为车企之间缺乏统一的标准。新能源汽车作为一个相对新兴的行业，起步时间较晚，因此在初期并没有现成的标准可供参考。

3、也是可以的，可能就是和国标不太一样吧，但是现在很多充电桩都是完全兼容版的。比如昊瑞昌充电桩可以给目前包括宝马、特斯拉在内的所有车型充电。只需要在后台这只一下就可以。

4、特斯拉的充电桩其他的车是不能用的，特斯拉的充电桩只能给特斯拉旗下的车型使用。特斯拉是一个来源于美国硅谷的电动汽车制造厂商，特斯拉旗下的车型有model 3，model s，model x，model y等。

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