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汽车充电桩电压和接头

简述信息一览：

1、电动汽车直流充电桩的输入电压***用三相四线AC380V±15%。具体推荐选择万城万充。直流充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。

2、【太平洋汽车网】充电桩输入电源分220V单相电和380V三相电两种。

（图片来源网络，侵删）

3、微型车由于功耗低，电压略低，约200V以上；较大的车电压在300-500v之间。

V、380v。根据查询有驾网得知，比亚迪充电桩使用的是家庭电压220V，380V的则是工业电压，比亚迪电车在外面的充电桩使用的便是380V的工业电压，也就是快充。

无论纯电动汽车充电桩的电压是220伏还是380伏，都可以充电。在中国，它将遵循中国的220伏规范。白天充电业务较多时，使用380VDC快速充电；晚上充电站用户少的时候，可以用220v交流充电进行慢充。纯电动汽车有很多优点。

（图片来源网络，侵删）

充电桩的输入电源主要分为220V单相电和380V三相电两种。对于交流充电桩来说，它的工作原理类似于一个独立的充电插座，旁边连接一个充电器。

新能源电动汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

从技术标准的层面看，大功率充电有一个比较清晰的分界线，根据直流充电桩的在功率上面来看，直流桩接入的电压为380V，功率上面来看的话，一般达到10kW以上。

1、伏两种，380伏的是快充装，220伏的是慢充装。输出电压电流可以是自己调节的，充电功率最高可以达到一百五十千瓦。如果是特斯拉交流桩，就是慢充桩，220V单相电源即可；如果是快充桩，则要380V三相电源输入才行。

2、随车充电工具套装往往是为了与家用电源匹配而存在的，它默认的供电制式是交流220V-50Hz。而专用新能源汽车充电桩则有各种电压规格。目前比较常规的有交流220V-50Hz，与直流380V规格。

3、当然，个人也可以申请充电桩使用380V电压，但需要结合周边用电环境、充电桩功率以及相关部门的审批工作。380v充电桩充电速度更快。快充充电桩多用于纯电动汽车，慢充7kw充电桩多用于插电式混合动力汽车。

4、电池组是由多个电池组成的，充电时也有不同的电压要求。使用交流桩进行充电时，电压为220V。而使用直流桩进行充电时，输入电源为380V交流电，但输出电压在200-700V之间。因此，直流桩可以适应不同电压等级的电动汽车充电要求。

5、快充是一种应急充电方式，用的是直流充电，这个直流充电的电压一般都是大于电池电压的，需要通过整流装置将交流电变换为直流电，对动力电池组的耐压性和保护提出更高要求，充电电流大，是常规充电电流的十倍甚至几十倍。

6、纯电动汽车充电电压多少一般为336伏和384伏，电气母线一般为580600伏汽车用的电池有两种，蓄电池和燃料电池电池适用于纯电动汽车，包括铅酸电池镍基电池钠硫电池二次锂电池和空气体纯电动汽车充电电压是多少。

关于汽车充电桩电压和接头，以及汽车充电桩电压是220伏还是380伏的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。